Heizkörper kompatibel ???

[Roadpower]

Hallo Forum,

ich bin absoluter Neuling und habe mir gerade ein RWE Starterset bestellt.

Laut telefonischer Beratung, sind die mitgelieferten Heizkörperthermostate für meine Heizkörper passend.
Auf der bei RWE hinterlegten Kompatibilitätsliste, wobei die Stand Anfang 2013 ist, finde ich meine Heizkörper nicht.

Vielleicht weiss hier jemand ob es passt? (Lieferung ist noch nicht da, sonst könnte ich testen)

Habe Heizkörper von Buderus.

Passen sie Thermostate?

Gruß und Dank

[THellweg]

Hallo Roadpower,

der Hersteller der eigentlichen Heizkörper (Blech) spielt keine Rolle. Entscheidend sind die Ventile, die daran montiert sind. Die RWE-SH Thermostaten passen ohne Adapter auf alle Ventile mit einem Gewinde M30x1,5mm. Die allermeisten Thermostaten verfügen über genau dieses Gewinde. In den Packungen sind zusätzlich drei verschiedene Adapter für Danfoss RA, RAV und RAVL Ventile.

Zu Buderus: Ich habe eben mal nach Buderus Thermostaten recherchiert. Die meisten haben auch ein M30x1,5mm Gewinde, sollten also ohne Adapter passen.

Viele Grüße
und viel Spass mit den neuen Spielsachen,
Thomas

[Roadpower]

Hallo Thomas.

Vielen Dank für die ermunternde Auskunft.
Jetztige Regler sind wie die Heizkörper auch von Buderus.
Somit denke und hoffe ich, daß alles klappt und funktioniert.

Ich denke einfach die alten dann abschrauben, neue aufschreiben und dann los ans "programmieren".

Ich hoffe im Paket ist alles dabei.

Gibt es einen geheimen Hinweis für einen Neuling, den man nur aus Erfahrung weiß?

Ansonsten freue ich mich aufs "Spielzeug"

Gruß und Dank
Thomas

[THellweg]

Nicht geheim aber selten beachtet
Das Anleitungsheftchen studieren und nicht einfach drauflosschrauben, auch wenn es einfach zu sein scheint. Der Teufel steckt manchmal im Detail - und dieses verbirgt sich manchmal in einem kleinen Nebensatz, in einem Kapitel wo sonst eigentlich alles völlig klar ist.

Bei den RST ist das auch so
Die RST müssen während der Montage kalibriert werden, damit die Antriebe die Endstellungen "kennenlernen". Wie das gemacht wird, steht in der Anleitung. Wenn man das, ganz am Anfang schludrig macht, dann sind Folgeprobleme unvermeidbar.

Tipp: Wenn das Ventil komplett geschlossen ist, dann muss der Heizkörper nach einer Weile kalt werden. Bleibt er, trotz ordentlich Kalibrierung, immer noch etwas warm, dann kann man eine 5cent Münze in die Überwurfmutter/Aufnahme des RST einlegen um den Stellweg des Stiftes etwas zu vergößern. Damit klappt es dann fast immer.

[Roadpower]

Super. Danke schön für den Hinweis, denn ich gehöre auch zu den "Anleitung lesen verweigerern".